国泰航空歧视普通话乘客，早已经是臭名远扬了，他们针对空姐的国民教育培训，根本做不到位或者就不愿意做，原因就在于过去大股东是英国太古集团，现在改成了国航，但是管理层仍然是太古系人士。

回顾下国泰航空的黑历史，歧视是一贯的作风，是印在灵魂中的

国泰航空刚成立时，曾经也是港港航空业之光，在现在早已经成为整个航空业之耻。崇洋媚外，几乎是国泰航空的一贯作风，对说英语的外国人低三下四，对说普通话的国内人却高傲轻蔑。在前两年刚刚混乱的时候，他们也扮演了不光彩的角色。

给大家简单回顾一下，2019年国泰航空内部人员恶意泄露航班旅客信息，意图挑动纷争和对立，同时还发生过飞行人员参与暴力冲击，被控暴动罪却未被停止飞行活动，最后引发国家民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。

(资料图片仅供参考)

在此期间，他还曾经挑动罢飞内地航线，客舱饮用水细菌超标。在2019年，国泰航空再次被央视点名，主持人康辉直接提醒国泰航空：不作不死。并说： 哦，听说国泰航空有些人员听到普通话就假装听不懂，那讲英文好了： No zuo no die。

此次事件，只不过被正义的旅客抓了个正着，看来从来没改过

此次被录下音进行曝光，这就是他们内部的一贯传统，崇洋媚外和歧视大陆人。网上流传过一个最精干的评价，那就是国航航空对待旅客：说英语当爹，说粤语当客，说普通话当狗。明明这些空姐都听得懂普通话，但是就装作自己听不懂，还互相以漠视乘客为荣。

录音中显示，空姐在飞机尾部相互聊天时说，“If you cannot speak blanket, you cannot have it”（如果他们不会说毛毯的英文， 那他们就不配毛毯）。尤其是带孩子去厕所，空乘首先使用粤语广播‘安全信号灯还未熄灭,请回到座位’，随后便用粤语与同事说‘他們聽不懂人話啦’。”

这一次的事件发生在在国泰航空CX987航班，是从成都飞往香港。在一定程度上，这属于国内航空线路，自然有着很多的说普通话的旅客。而国泰航空作为一家本部在我国的航空公司，如此做派，又不专业，也让人更愤怒。

国航入资就国泰于水火之中，为何太古系人士还赖在管理层中？氛围难变？

国泰航空最早的大股东是英系资本太古集团，之后2006年，国航入局，成为大股东之一。再2020年时候，国泰航空几乎都无客流，国泰巨亏、现金流枯竭，一度考虑要靠卖飞机自救。还是国航继续注资，加入现金流，挽救国泰航空到现在国际航空业复苏到来。

其实现在看来，国泰航空的乘务员不是不会说普通话，是他们故意装作听不懂，也不愿意说普通话。那么既然这样的话，就让他们全部下岗吧！要不国泰航空再也不要有非内地的航线了！其实他们作为一家总部在中国的航空公司，空姐应该通过普通话测试才能上岗，那么他们就再也无法以听不懂为理由来行歧视之实！

事发之后，国泰航空的第一次道歉声明也无任何诚意，因为没有任何的改进措施。第二次道歉，并且明确已经将当次航班的空中服务员飞行任务暂停，三日内公布处理结果。但是大众觉得但是这两次道歉并没有触及灵魂，仅仅是商业意义上的一种姿态而已。到了第三次道歉，才采取了解聘3名空乘人员的决定，但是这能解决问题吗？

继续要在港港推行国民识别教育，继续要对这些公司一个一个的进行修正。如果这些空姐觉得说普通话是耻辱，那么请他们离开我们的国家，让他们抛弃掉祖先给他们的姓氏，让他们吐出中华大地哺育过长大的那些营养！

现在全球经济复苏，航空业迎来了发展的机会，如果国泰航空继续这个样子，那么我觉得他仍然会是在航空业复苏下，首家无人坐的航空公司。

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